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Contact : Rob Goodman, 3-G Sports, LLC 10 février 2011
Al-Anabi Racing Directeur des Relations Médias: (336) 299-4321
Courriel : rob@3-gsports.com
AAR 11-03
Pour diffusion immédiate.
DEL WORSHAM OBTIENT SA LICENCE DE PILOTE TOP FUEL
L'équipe Al-Anabi conclut un partenariat avec Stand 21 pour un programme de développement d'équipement de sécurité des pilotes à destination du Dragster
BROWNSBURG, Indiana- USA.
On a appris aujourd’hui que le pilote Del Worsham, très expérimenté dans les courses Dragster NHRA, a obtenu sa licence de pilote dans la catégorie Top Fuel lors des essais de pré-saison en Floride, la semaine dernière. Après une carrière de 20 ans au volant dans la catégorie des Funny Cars NHRA, Del Worsham pilotera un deuxième Dragster dans la catégorie reine Top Fuel au sein de l’équipe Al-Anabi Racing pour 2011, faisant équipe avec Larry Dixon, champion en titre 2010 Full Throttle Top Fuel.
Del Worsham a rempli facilement les conditions requises par la NHRA pour obtenir la licence de pilotage dans cette catégorie durant les essais de pré-saison conduits par l’équipe «Al-Anabi Racing Team » sur le circuit West Palm Beach International Raceway. La NHRA exige des pilotes de faire un demi- run et deux runs complets afin d'obtenir la licence de pilotage NHRA. Del Worsham a bouclé des runs de 3’’820 et 3’’786, temps satisfaisant l’obtention de la License NHRA Top Fuel.
Durant sa carrière, Del Worsham a participé à 22 courses comme pilote de Top Fuel entre 1993 et 1995. « C'est incroyable ! Les voitures Top Fuel ont énormément changé depuis la dernière fois que j’en ai conduit une", a déclaré Del Worsham. « Les accélérations sont fulgurantes et très brutales. La sensation de vitesse est si enivrante en Top Fuel… depuis le temps, je ne m’en souvenais plus. Vous sentez vraiment la puissance et la vitesse à laquelle vous allez ! Les Top Fuel sont déjà par nature nettement plus rapides que les Funny Cars, mais étant assis plus bas dans un Top Fuel, vous pouvez voir les choses défiler autour de vous, cela vous permet d’estimer la vitesse a laquelle vous allez; Les Funny Cars ne vous permettent pas du tout cela.
« C'est nouveau et sensationnel pour moi de conduire très vite quelque chose de si différent. En ce moment, je ne sais pas ce que j'aime le plus, mais le Top Fuel, c’est passionnant. Dans le Top Fuel, vous avez l’impression que quelqu'un est derrière vous et vous pousse dans le dos tres violement ; alors que dans les Funny Cars, vous vous sentez plutôt tiré ver l’avant. C'est complètement différent. »
Les tests de pré-saison qui ont eu lieu la semaine dernière ont permis à Del Worsham d’obtenir sa licence Top Fuel et à Larry Dixon de se préparer en vue de défendre son titre. C’était aussi l’annonce officielle du partenariat technique entre l'équipe de course d’Al-Anabi et la société Stand 21 Racewear. À partir de cette année, Stand 21 fournira des combinaisons de course (anti-feu normes FIA ou SFI), des casques, des chaussures, des gants et des sous-vêtements à Larry Dixon et Del Worsham. Durant les tests de la semaine dernière, les pilotes ont eu pour la première fois l’occasion d’utiliser leur nouvel équipement de sécurité.
« Tout a été confectionné strictement sur mesure pour moi, ce qui fait que la combinaison me va comme un costume sur mesure », déclare Larry Dixon. « Sauf que c'est mieux qu'un costume parce que vous pouvez être pris dans un incendie de Dragster en ayant de bonnes chances de vous en sortir. Le casque Stand 21 est certifié FIA (la Fédération Internationale de l'automobile est l'organe directeur de sport automobile au niveau mondial qui supervise les Fédérations du sport automobile dans le monde, excepté aux USA). Le casque Stand 21 certifié FIA va bien au-delà des normes utilisées généralement en NHRA, et je pense que c’est le meilleur casque au monde sur le marché. C'est d’ailleurs pourquoi nous en portons. Je remercie Al-Anabi Racing et Stand 21 pour le temps et les ressources investis afin de nous équiper avec des produits que nous considérons comme offrant la sécurité maximale disponible de nos jours sur le marché.»
Stand 21 a été créé à Dijon, en France il y a plus de 40 ans. De nos jours, Stand 21 est le leader mondial des équipements de sécurité confectionnés sur mesure des pieds à la tête pour les pilotes de course. Les équipements Stand 21 sont conçus, développés et fabriqués entièrement dans les ateliers intégrés à Stand 21. Tous les procédés suivent les normes de sécurité et médicales les plus strictes. Les produits Stand 21 sont commercialisés dans le monde entier exclusivement au travers des réseaux de vente Stand 21. Stand 21 est présent sur plus de 300 courses annuellement dans plus de 25 pays dans le monde pour apporter un support technique et éduquer et conseiller directement ses clients dans le domaine de la sécurité.
Stand 21 a fabriqué en 2010 plus de 7 000 Combinaisons aux normes FIA ou SFI et 2 000 casques de course Snell SA 2005 ou FIA sur mesure. La société a également produit plus de 8 000 systèmes HANS® pour son marché mondial (Hors Amérique du Nord).
Les Pilotes équipés avec des équipements Stand 21 ont remporté plus de dix championnats de Formule 1, cinq titres Indianapolis 500 et cinq championnats d'Indy Racing League.
Pour plus d'informations sur Stand 21, veuillez vous rendre à l’adresse www.stand21.fr.
Yves Morizot, fondateur et président de Stand21, Abder Amokrane, conseiller pour le marché États-Unis, ainsi que Gerald Bonnet, responsable de la recherche et du développement, ont collaboré étroitement avec l'équipe de course d’ Al-Anabi afin de recueillir toutes les informations possibles pour développer un équipement de sécurité spécifiquement conçu pour les courses de Dragster.
Stand 21 a rencontré Larry Dixon et Del Worsham il y a plus de trois ans ; cependant leur collaboration s’est accélérée l'été dernier lors de la course Mopar 2010 Parts Mile-High Nationals à Denver, au Colorado. Lors d’une nouvelle rencontre aux US Nationals à Indianapolis en septembre dernier, le programme de développement de sécurité Dragster a été entériné avec pour décision de créer de tout nouveaux produits plutôt que de faire évoluer des produits existants. « Notre principale préoccupation est d’offrir l'équipement de sécurité le plus performant possible pour les pilotes », a déclaré Abder Amokrane. « C’est pour cela que nous avons le devoir d'innover sans cesse, et que nous sommes très vigilants et intéressés par les commentaires des pilotes qui nous aident à identifier les risques potentiels et ainsi à offrir la protection la plus performante.
« Pour nous, les pilotes sont bien plus que des clients ; ils nous font confiance pour leur sécurité. La sécurité du pilote est quelque chose que nous ne prenons pas à la légère," a déclaré Yves Morizot. « C’est la raison pour laquelle le processus de production et de commercialisation de Stand 21 est intégré à 100%, ce qui permet d’obtenir un contrôle qualité total. La sécurité est une chose beaucoup trop sérieuse, elle doit être prise en charge uniquement par des professionnels responsables et de haut niveau. C'est l’une des raisons qui font que Porsche Motorsport et Corvette Racing (entre autres) sont équipés exclusivement par Stand 21, et ceci depuis plusieurs années».
Durant la finale NHRA Auto Club à Pomona, en novembre dernier, en Californie, une équipe du siège de Stand 21 est arrivée avec un prototype de casque qui était prêt à 90%. Après avoir testé le casque, certains ajustements ont été effectués. Durant les essais de la semaine dernière a West Palm Beach, en Floride, les combinaisons anti feu et les casques dans leur version finale ont été testés par les pilotes. « Stand 21 a pour le moment comblé nos attentes, » a déclaré Del Worsham. « La combinaison est extrêmement confortable et permet une grande amplitude de mouvements. J’ai entièrement confiance en son infaillibilité même si je ne souhaite pas avoir à tester en direct ce dernier point. Tout ce que l’équipe de Stand 21 a pu nous dire s’est révélé pertinent à 100%. Le casque offre un grand champ de vision et me procure un très fort sentiment de sécurité. De plus, il est très agréable de collaborer avec l’équipe de ce fabricant. Nous sommes heureux d’utiliser leurs produits et nous espérons bâtir un vrai partenariat fondé sur la confiance".
"Stand 21 n’a pas réalisé cela du jour au lendemain » a déclaré Larry Dixon. " Del et moi-même avions rencontré Stand 21 en 2008, avant même la création de l'équipe Al-Anabi. Notre discipline nous expose à beaucoup plus de risques d’incendie que tout autre sport automobile, et lorsque nous avons un accident avec incendie, c’est énorme. Yves (Morizot) et toute l’équipe Stand 21 ont mis au point une gamme qui dépasse de loin les normes de sécurité utilisées en NHRA dans leur ensemble : pas seulement le casque et les combinaisons mais aussi les bottines, gants, ainsi que les sous-vêtements. En tant que membres et pilotes d’une équipe de course, il est de notre responsabilité de nous assurer que nous sommes aussi bien protégés que possible et je ne vois pas pourquoi tous les autres pilotes ne voudraient pas faire de même. Nous devons réagir et aller beaucoup plus rapidement que dans tout autre Sport Automobile. Lorsque nous avons un accident, nous allons à une vitesse de 320 M/ph (plus de 500 Km/h) ; il nous faut donc un casque qui nous protégera des pires impacts imaginables.
Le Directeur des opérations Al-Anabi Racing, Chad Head déclare :"Nous sommes une équipe de course professionnelle, et nous voulons la meilleure sécurité pour nos pilotes. La plupart des équipes sont à la recherche de casques et de combinaisons de course anti feu à titre gratuit, comme sponsoring, mais nous ne travaillons pas dans cet état d’esprit. Nous avons effectué des recherches pour identifier le meilleur équipement de sécurité pour nos pilotes et nous faisons tout ce qui est possible pour leur assurer une protection optimale.
La plus grande chose qui ait attiré mon attention avec Stand 21, c’était la recherche et le développement fournis pour passer et même excéder la norme FIA 8860 pour les casques. Afin d'atteindre les normes de la FIA, un casque doit passer une série de tests très compliqués et très violents tout en maintenant son intégrité. La norme FIA 8860 pour les casques de course automobile est la plus exigeante au monde et le casque de Stand 21 va au-delà de cette norme.
Depuis que nous avons commencé à travailler avec Stand 21 l'an dernier, Yves Morizot (Président de Stand 21) et son équipe nous ont offert des prestations professionnelles de première classe et ceci dans tous les sens du terme. Ils ont consacré des ressources considérables pour développer ce casque et les autres équipements spécialement pour le Dragster. Nous sommes extrêmement heureux de travailler avec un leader mondial dans l'équipement de sécurité tel que Stand 21, et nous apprécions l'investissement humain, de R&D et financier que Stand 21 a consacré à l’amélioration de la sécurité dans notre sport. Grâce à ce partenaire, nous savons que nous offrons la meilleure protection possible à nos pilotes ».
Al-Anabi Racing est implantée aux États-Unis et au Qatar. Aux États-Unis, à Brownsburg, Indiana se trouve l’équipe de Dragster NHRA Full Throttle, comptant deux voitures et gérée par Alan Johnson Racing. L’initiative de promotion de ce type de sport automobile au niveau national (Qatar) et international revient à son Altesse cheik Khalid Al-Thani.
Alan Johnson a été 13 fois champion NHRA à divers titres : chef d'équipe, propriétaire d’équipe et manager d’équipe.
Pour plus d'informations sur l’équipe Al-Anabi Racing, le directeur de l'équipe Alan Johnson ou les pilotes Larry Dixon et Del Worsham, vous pouvez visiter le site www.alanabiracing.com.